Summary
Langs jernbanetraseen mellom Holm og Nykirke finnes følgende bergarter: -Ringerikesandstein (eldst); -Askergruppen; skifer, sandstein og konglomerat -B1formasjonen; basaltiske lavastrømmer med mellomliggende lag av sedimenter, tuff og agglomerat -Rombeporfyrlavastrømmer med mellomliggende sedimentlag (yngst) Bergartene danner en lagserie med generell strøkretning NNV og fall på 10-20 prosent mot vest. I tillegg finnes det et mindre antall eruptivganger- og kropper. Skifrene i Askergruppen er til dels løse og ukonsoliderte, og tunneldrift i disse lagene vil potensielt kunne gi store stabilitetsproblemer og problemer med vannlekkasje. Det samme vil kunne være tilfelle for tuff- og agglomeratlag i B1-formasjonen. Lengdeprofilet viser at tunneltraseen sannsynligvis ikke vil treffe sedimentene i Askergruppen. Tunnelen vil imidlertid følge B1-formasjonen over en lengre strekning, og dette vil kunne medføre stabilitetsproblemer og problemer med vannlekkasje i områder med tuff, sedimenter og agglomeratlag. Nøyaktig lokalisering av slike lag ved hjelp av fjellboringer bør vurderes. Bergartene er gjennomsatt av forkastninger, knusningssoner og sprekker med flere ulike hovedretninger. De viktigste forkastningene har orienteringer steilt NNØ-SSV og NØ-SV. En del sprekker og forkastninger er kalksementert. Langs noen av forkastningene kan det ha forekommet leiromvandling. Der større forkastninger danner en forholdsvis liten vinkel med den planlagte traseen, vil det kunne ventes økt oppsprekning over lengre strekninger. Dette gjelder i særlig grad der tunnelen skjærer flere store forkastninger innenfor et mindre område. Tunneldrift gjennom forkastninger og knusningssoner kan gi muligheter for store vannlekkasjer til tunnelen og risiko for senkning av grunnvannsnivået i overliggende løsmasser. Dette kan ha uheldig innflytelse på natur og miljø, og bygninger fundamentert på løsmassene
